建YABO鸭脖路，动辄就是几十上百亿元资金 。每一分钱都是国度的财帛，一分一绝不能浪费 。若何把来之不易的钱都用在YABO鸭脖公路事业的刀刃上 ？我们肩上的责任沉甸甸的 。
长万YABO鸭脖的建设者们遇到的第一个考验，就是管好建设资金，躲避日元风险 。
长万YABO鸭脖共贷款440亿日元，按其时比价，折合人民币31亿元 。有资金当然是功德，专一于工程的我们却感应烫手——近30年来，日元汇率颠簸极大，日元与美元的汇率每跌1个百分点，长万路就得迷失3000多万元人民币 。
不懂就学 。我们与金融专家联手，选用汇率较不变的美元作为中介钱币，手握日元待价而沽 。仅两年功夫，就在伦敦市场运作了112亿日元，赢回了4000多万元人民币！
成本治理也让我们动足了脑子 。好比沥青采购，2007年至2009年间集中招标约26万吨，我们奇妙地把握世界原油行情，在沥青价值低谷时统一招标，不到半年，沥青价值飞涨，了局仅沥青采购就节俭投资2亿多元 。
我们还利用隧路弃渣和路基挖方，为处所当局造地几十、上百亩 。就连路边建边沟盖板的资金，我们也一省再省 。通过数十次尝试，批量出产出了拥有国内当先水平的模具，取代了由各段施工队自行出产的那些规格不一、表形粗糙、造价昂贵的幼预造件，大大降低了工程造价，加快了工程进度 。
治理就是出产力，治理就是效益 。只有真正把国度利益、人民利益放在心上，扛住压力打硬仗，积极思虑出效益，治理才会真正拥有使命感和责任心 。
