11月29日，由中交隧路局承建的江苏江阴靖江长江隧路“江底对接段」佚式落成，标志取隧路主体结构全数实现。项目团队成功破解了高水压、强渗入地层盾构“江底对接”的世界级难题，是我国隧路工程建设领域的一次汗青性突破。
江阴靖江长江隧路是长江经济带综合立体交通走廊沉点项目之一，项目全长约11.8公里，隧路盾构段全长4937米，开挖直径达16.09米，接受最大水压0.82兆帕，是目前国内涵建直径最大、接受水压最高的公路盾构隧路。其中，江底对接段水压高达0.76兆帕，相当于每平方米盾壳上持续接受约7.6万千克的压力。
建设单元自主研发相向掘进可视化系统采集并出现数据，实时调整推动快率、方向等参数，实现了水平零误差、垂直误差2毫米的高精度对接。项目形成了《16米级盾构江底高水压强渗入砂层对接成套技术》，突破了单台盾构独头掘进的长度极限。
